Un départ difficile. Quelques ennuis de santé m’ont un peu ralenti dans mes projets ces dernières années… Mais bon c’est la vie.
J’ai quand même pu trouver une 3eme CBX en épave avec quelques pièces intéressantes. Et notamment un moteur complet de Prolink monté dans un cadre de Z. Pas grand chose à récupérer autre que ce moteur complet malgré tout. Des câbles, le faisceau électrique et quelques accessoires divers.
Après démontage, ce moteur n’a pas l’air en mauvais état. Il n’est pas bloqué, mais une soupape d’échappement touche un piston. 
(c’est la maladie si on ne fait pas tourner régulièrement ces moteurs : petites soupapes et petits ressorts)
Première chose à faire un support pour travailler sur ce type de moteur qui pèse près de 100Kg. Je suis parti d’un support MATTHYS Automobile 400Kg. Mais il faut l’adapter pour le moteur de la CBX. Donc réalisation d’un petit support en cornière de 40mm.
A noter aussi, que le carter d’huile ne dépasse pas du support, permettant de poser l’ensemble par 
terre ou sur un établi. Le “T” sous le filtre à huile empêchant le moteur de basculer sur le coté.
Aller au boulot!